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歼-15从空中俯冲急下，瞬间降速至0，稳稳停在航母“辽宁舰”上——2012年11月24日，中国首批舰载机全部完成航母起降训练，圆了几代航空人让战机从陆地跨向海洋的梦想。

一天之后，辽宁舰返航。罗先生，这位舰载机研制现场总指挥、中航工业沈飞公司董事长，突发心梗，以身殉职，年仅51岁。

绽放的瞬间，轰然倒下。如果可以重新选择，罗先生还会选择干航空吗?

“当然会”“一定会”——他的家人、朋友、同事，无不这样回答。

他出生于军人家庭，长在部队大院。“报国”“忠诚”“奉献”，他早早融入这样的文化。1978年高考，他本可以报考名气更大的院校，但最终在志愿栏里填上了北京航空航天大学的名字。

航空工业曾有过近10年的低谷期，几年等不来一个新型号，没有几项新任务。为了给员工发工资，军工企业去生产洗衣机、塑钢窗、蒸锅、菜刀。那段日子，很多人离开了。罗先生工作的沈阳所，77、78级的大学毕业生流失了2/3还多。

但他留了下来，拿着每月几十元的工资，默默积蓄着力量。工作任务吃不饱，他千方百计去找国外资料来翻译。英文、俄文的大部头，他一点点攻下来。有人劝他跳槽，他则回到北航攻读硕士学位，继续充电。

那几年，他常和大学同学祁先生互相打气，“一个国家经济强大了，必须有强大的国防来保卫经济发展的成果，咱们肯定会有用武之地”。

经历漫长的等待，当担子忽然压上来时，不难想象他有多兴奋。10年间，他在沈飞担任了多个重点型号的研制现场总指挥。他和班子成员一道，带领沈飞实现了歼击机从二代机到四代机的跨越，年营业收入从20亿元增加到120亿元。

每人心中都有一个属于自己的中国梦。罗先生不止一次讲述过他的梦想，那是一代航空人共同的报国梦想——让中国航空工业和世界最强者的差距，从“望尘莫及”到“望其项背”，力争未来能够“并驾齐驱”。

从接到舰载机任务那天起，他一直奋战在研制现场、试验一线。工作节奏最初是“711”，每周干7天，每天干11个小时。在最后冲刺的1个月，他也冲到极限，变成“720”，几乎每天工作达到20个小时。

人们形容罗先生“是在以冲刺的速度跑马拉松”。在生命的最后阶段，想必他感到了疲惫。但他挂在嘴边的，还是航空人爱说的那句——“既做航空人，就知责任重;既做新装备，就得多辛苦”。

“天下大事，必作于细”——平日不擅长引经据典的他，却常对员工讲起这句古话。2012年9月，车间里某个工装架焊点开裂，差一点砸到旁边组装的飞机。他立刻要求对工装质量进行全面体检。部门负责人本以为，修好开裂的工装架，再把这个车间里的其他工装检查一遍就可以了。哪知道，他要检查的是所有车间的所有工装。1万多个工装，查一遍近一个月。工期这么紧，停下来做这件事值不值?罗先生说：“值。因为我们要为国家负责。”

11月25日12时48分，罗先生的生命画上了句号。大家想要为他换上一套像样的衣服，翻遍他的行李，找不到一件西装。秘书说：“罗总本来就打算穿平时的夹克参加庆功宴的。”

这个“心比天高”的行业注定要低调，躲避外人的关注、躲避闪光灯。有功勋卓著的老科学家，去世时其所研制型号尚未解密，连参加他追悼会的人都以为他只是个普通工程师!罗先生所做的贡献、所承受的压力，他的家人也是在他去世后才知晓。

罗先生是众多苦干实干的航空人中的普通一员，更是用生命践行航空报国理念的代表。2012年11月29日，北京航空航天大学举行学习“航空报国英模”、杰出校友罗先生同志精神座谈会。师生们一致表示，罗先生同志的感人事迹和奋斗精神，将激励北航3万多名在校师生和近15万名校友在复兴道路上，披荆斩棘，勇往直前，为振兴祖国的航空航天事业作出新的更大贡献。

作答要求

2019年9月，罗先生被评选为“最美奋斗者”，他所承载的精神，与航母、舰载机一起，激发着人们的爱国之情。假如你是一名政府工作人员，请根据“给定资料5”，写一篇宣传稿，弘扬罗先生所代表的精神。

要求：

(1)紧扣资料，内容具体;

(2)条理清晰，层次分明;

(3)不超过400字。

参考答案

弘扬时代精神争做最美奋斗者

中国首批舰载机全部完成航母起降训练第二天，舰载机研制现场总指挥罗先生以身殉职。罗先生的一生是航空报国的一生，他的精神指引后人奋发前行。

航空工业遭遇低谷期，罗先生甘守清贫，充电学习，为航空梦默默积蓄力量。参与歼击机研制，他全情投入，严谨、细致、下苦功夫，对工作负责，他甘于辛苦付出。聚光灯下，罗先生深藏功与名，低调是他的底色，但简朴的生活与朴素的行装却并未将他的光芒减弱分毫。脚踏实地，精益求精，不存侥幸心理，这种态度让他成为卓越的工程师，也让歼-15完美起降。

不一样的年代，一样的奉献;不一样的事迹，一样的传承。罗先生虽已逝，但他所代表的“坚守梦想、敬业尽责、报效国家”的精神，将激励着我们在复兴路上披荆斩棘、勇往直前。